ALPINE - GTA V6 Turbo

Marque : ALPINE

Modèle : GTA V6 Turbo

Kilométrage : 59 145 km

Mise en circulation : 1991

Où se trouve le véhicule ? France

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Le modèle

Pourquoi est-elle arrivée si tard ?

On peut effectivement se poser la question car après les errements de l’A310, censée concurrencer la 911 mais qui aura attendu un vrai moteur très longtemps, on aurait pu croire que la leçon était retenue.
L’Alpine GTA apparait en 1985, en remplacement de l’A310. Elle est la version la plus aboutie de ce modèle, bonifiant tous ses aspects.
La version Le Mans est présentée en 1990. Très étrangement, elle correspond plus à un travail esthétique qu’à un travail technique, la puissance allant même vers une décroissance avec 185 ch au lieu des 200 ch.
C’est bel et bien l’envie de lui octroyer un look plus en rapport avec son positionnement et pour faire taire les critiques que cette version est commercialisée. Elle reprend en grande partie le travail effectué par un concessionnaire Renault d’Allemagne et spécialiste du tuning, Heinz Christian Kleinemeir. C’est ainsi que deux années après la présentation de sa version, Alpine dévoile la Le Mans
Du côté de l’habitacle, on retrouve la même chose que sur la GTA V6 Turbo avec néanmoins la possibilité d’avoir en option le revêtement de la planche de bord en cuir.
On peut dire que la position de conduite ainsi que l'ergonomie des commandes sont le point fort de l'Alpine V6 Turbo Le Mans.
Du côté de la transmission, on retrouve la boîte mécanique à 5 rapports qui est un peu plus longue du fait de la plus grande taille des roues. C’est d’ailleurs un point qui permet à cette version une tenue de route impériale avec une adhérence plus importante que sur la GTA V6 Turbo.
Très critiquée à sa sortie, comme souvent pour tous les modèles post berlinette, cette Alpine GTA V6 Turbo « Le Mans » est un véritable collector de nos jours avec uniquement 325 exemplaires produits.

La voiture

L’exemplaire que nous proposons à cette version très rare. Elle date de 1991 et son compteur kilométrique affiche 22.735 km.
Elle a été livrée neuve en Allemagne puis importée en France en 2000. Il faut noter que le garage Renault Allemand qui avait vendu la voiture a procédé à un remplacement du compteur qui indiquant alors 36.410 km.
En 2018, le véhicule a été vendu en non roulant en cours de réparation mécanique suite à la dépose du moteur entre autre. La remise en état complète a été effectuée par le Garage JW Racing fin 2020 pour un montant de 5.482,76€, facture à l’appui.
Lors de l’essai routier qui s’est déroulé normalement, le spécialiste a noté les points suivants : pneumatiques avant et arrière usés à 25% et une cassure sous le bas de caisse conducteur réparée par un carrosier au frais de notre vendeur. Tout le reste est normal et opérationnel.
L’intérieur présente bien comme en atteste les photos avec le cuir noir qui s’accorde avec la teinte extérieure.
Le propriétaire actuel indique que le CT est valide et qu’il dispose de pièces neuves d’origine Alpine qui seront remises au futur acquéreur.
Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.

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Nombre de places : 4

Immatriculation : 02AAF51

Première mise en circulation : 1991

Première immatriculation : 21/02/1991

Puissance fiscale : 10 CV

Nombre de portières : 3

Numéro de série : VFAD5020500070337

Numéro de châssis : VFAD5020500070337

Couleur : Noir

Matière intérieure : Cuir

Couleur intérieure : Noir

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Gueux, France

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