RENAULT - R16 TS

Marque : RENAULT

Modèle : R16 TS

Kilométrage : 59 000 km

Mise en circulation : 1969

Où se trouve le véhicule ? France

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Le modèle

Cette Renault inaugure un nouveau segment, celui de la berline à hayon.

Ce n’est pas la seule bizarrerie puisque l’on trouve un empattement asymétrique et une banquette arrière qui peut se régler en 6 positions différentes. On peut également citer qu’il s’agit d’une traction.
La voiture est moderne avec une suspension à quatre roues indépendantes qui lui confèrent une bonne tenue de route et un bon confort.
Elle est présentée en 1966 et elle doit assurer la succession de la Frégate.
Du côté de la motorisation, on retrouve le moteur type Cléon, à savoir le 4 cylindres à 4 temps avec au choix trois cylindrées, les 1.470 / 1.565 et 1.647 cm3 développant de 55 à 90 ch alors que ce modèle avait d’abord été pensée en V8 et 6 cylindres pour viser la commercialisation aux USA. Elle ne traversera pas l’Atlantique mais sera élue « Voiture de l’Année Européenne » en 1966.
La version TS est présentée en mars 1968 et constitue une montée en gamme tant du point de vue des équipements que de la motorisation. Son moteur de 1.565 cm3 développe 83 ch. C’est au niveau de l’intérieur que l’on note également des changements avec un nouveau tableau de bord à 4 cadrans ronds et cerclés de chrome. Les lève-vitres avant électriques optionnels apparaissent pour la première fois sur une voiture française à partir de 1970.
Restons à l’intérieur pour évoquer les généreux sièges qui participent à l’ambiance cossue. Renault veut exister aux cotés de la révolutionnaire Citroën DS avec de la performance, une tenue de route et un niveau de confort important.
La version TX en 1974 sera d’ailleurs la première voiture française à posséder une condamnation électromagnétique centralisée des portes de série.

L’exemplaire

Le lot que nous présentons à la vente est une Renault 16 TS qui date de 1969. Elle est donc équipée du moteur de 1 565 cm3 développant 83 ch, accouplé de la boîte mécanique à quatre rapports.
Son compteur à 5 chiffres indique 58.507 km.
La voiture se présente dans un bon état.
Le spécialiste confirme, l’essai routier démontre les bonnes qualités de ce lot. Il a seulement noté la présence d’un liquide de refroidissement sale et la présence de corrosion superficielle au niveau du bas de caisse côté conducteur et passager.
Le propriétaire actuel nous indique que les freins et amortisseurs arrières ont été changés, tout comme le carburateur, et la vidange des fluides a été réalisée.
La peinture a été refaite suite à l’importation de la voiture des Pays-Bas. Elle est de couleur marron, en parfaite adéquation avec les sièges en skaï de la même couleur.
Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.

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Cylindrée : 1565 cc

Immatriculation : GC-722-PY

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1969

Première immatriculation : 04/03/1969

Puissance fiscale : 9 CV

Freins : à tambour

Numéro de série : R11512566664

Numéro de châssis : R11512566664

Couleur : Marron métallisé

Matière intérieure : Cuir

Couleur intérieure : Marron

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Rostrenen, France

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