CITROEN - DS 21

Marque : CITROEN

Modèle : DS 21

Kilométrage : 35 913 km

Mise en circulation : 1972

Où se trouve le véhicule ? France
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Comment ne pas succomber avec un tel nom ?

Le modèle

La DS fut un choc rétinien lorsqu’elle fut présentée au salon de Paris 1955. Citroën présentait une extraordinaire voiture qui n’a cessé depuis de naviguer à part dans l’univers automobile.
Véritablement en avance sur son temps, tant par ses solutions techniques innovantes et surprenantes, que par son design également très moderne, elle continue bien après sa disparition du catalogue de la marque à marquer les esprits et à alimenter les débats.
Elle avait pourtant la lourde tâche de succéder à la Traction Avant dont elle a repris le moteur faute de budget et de temps.
C’est bien le seul élément commun aux deux voitures, car pour le reste, la DS ne propose que des innovations. Citons les suspensions hydrauliques avec correcteur d'assiette, les freins à disques avant, la direction assistée hydraulique, l’embrayage semi-automatique. Non contente de mettre une grosse claque technique à ses concurrentes, elle bénéficie d’un design des plus novateurs dans le contexte de l'époque. Elle le doit à Flamino Bertoni, designer attitré du Quai de Javel.
À partir de 1965, la finition Pallas fait son apparition sur toute la gamme. Comme son nom le laisse supposer, elle correspond au niveau le plus luxueux disponible avec des améliorations extérieur et intérieur.
Pour le millésime 1966, la DS devient 21 car, la cylindrée est portée à 2.175 cm3 pour 115 ch.
Cela représente une évolution puisque le moteur passera durant toute la longue carrière de ce modèle de 1,9 à 2,0 puis 2,1 et enfin 2,3 litres, donnant ainsi le nom de la version (DS 19, 20, 21, 23). À partir de 1966, le haut de gamme du modèle sera la 21 qui sera disponible à la fois avec le dessin, d’origine qu’avec la version à phares carénés apparue en 1968. Son moteur dépassait la barre symbolique des 100 ch.
Vingt ans de carrière, 1,45 millions d’exemplaires produits et un palmarès sportif inattendu avec la victoire au Rallye Monte-Carlo en 1958. Véritable mythe et symbole du génie industriel français de l’époque, la DS est l’une des voitures les plus collectionnées au monde.

L’exemplaire

L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Citroen DS 21 de 1972 affichant 35 913 Km au compteur.
Lors de l’inspection visuelle, le spécialiste note que la carrosserie du véhicule possède plusieurs micro-rayures ainsi que des déformations (voir le rapport d’inspection).
Lors du contrôle des soubassements le spécialiste note que le véhicule a été blaxonné.
L’habitacle est sain et dans son jus, le spécialiste note plusieurs traces d’usures sur la sellerie en cuir et les garnitures de portes.
Côté mécanique, le véhicule se déplace normalement, il a une bonne tenue de route, pas de bruits anormaux et pas de jeu dans la direction. Le spécialiste note que l’accélération est franche et que le véhicule réagit bien.
Une observation a été tout de même remarquée lors du passage à la 3e vitesse il y a bruit de boîte, le spécialiste pense que c’est un bruit de roulement.
Le contrôle technique sera effectué pour la vente du véhicule, le carnet d’entretien n’est pas présent.
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Nombre de places : 5

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1972

Première immatriculation : 21/04/1972

Boite de vitesse : Manuelle

Puissance fiscale : 12 CV

Nombre de portières : 3

Numéro de série : 4662708

Numéro de châssis : 4662708

Couleur : Or

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carrosserie : Coupé

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Localisation du véhicule : Voreppe, France

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