ALFA ROMEO - GTV 2000 2L

Marque : ALFA ROMEO

Modèle : GTV 2000 2L

Kilométrage : 24 901 km

Mise en circulation : 1986

Où se trouve le véhicule ? France

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Le modèle

Attention, on est dans un cercle d’initiés pour qui les coupés sportifs, représentent plus qu'une tradition, une religion.
Cela complique d’ailleurs grandement la tâche des responsables de la marque au moment de trouver une succession au mythique coupé Giulia GT.
Comme c’est presque toujours le cas, l’histoire de l’Alfetta débute avec la berline. En juin 1972 est présentée la berline Alfetta à moteur 1800 cm3 développant 121 chevaux et annonçant une vitesse de pointe de 180 km/h. Ce moteur est évidemment le fameux double arbre quatre cylindres en ligne d'une cylindrée de 1779 cm3, alimenté par deux carburateurs double corps.
Le coupé a été dévoilé pour sa part en 1974, reposant sur un empattement raccourci (2,40 m contre 2,51) de la berline.
Il présente une ligne travaillée qui intègre parfaitement un hayon de coffre bien pratique. L'intérieur, très original dans la présentation du tableau de bord dont seul le compte-tours se retrouve face au conducteur dans l'axe du volant, le reste de l'instrumentation étant décalé au centre de la console, est spacieux et lumineux grâce aux vastes baies latérales.
En cette période compliquée pour la marque avec l'arrivée de la traction avant, les amateurs pouvaient néanmoins être rassurés par le simple fait que la nouvelle venue serait bien un coupé à propulsion façonné par Giugiaro.
Cette voiture a été déclinée en plusieurs versions et proposait plusieurs motorisations parmi lesquelles un 4 cylindres 2 litres de 130 chevaux performant et mélodieux.
En 1985, l'Afa Romeo Alfetta GTV 2.0 tire sa révérence après 75 022 exemplaires produits et commercialisés. Un beau succès pour un coupé qui est certainement aujourd'hui encore un futur grand classique d'Alfa Romeo...

L’exemplaire

La voiture que nous présentons est une Alfetta 2000 GT qui date de 1986. Il s’agit donc de la première série et elle se présente dans un état quasi unique, son compteur n’affichant que 24 876 km. Il s’agit certainement d’un des meilleurs exemplaires actuellement sur le marché.
Elle est dans une très belle configuration avec un rouge extérieur, code 530, et un intérieur en tissu noir : sobre, élégant. Rajoutons qu’elle dispose d’un toit ouvrant.
La carrosserie est très saine, et la présentation globale est excellente.
Le véhicule n’avait pas démarré depuis 9 mois, il a été entièrement révisé avec des consommables neufs. L’essai routier atteste du parfait état.
Il faut également noter que l’ensemble des pièces d’origines du véhicule sont présentes (admissions et jantes).
Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.

Voir le rapport d'inspection

Nombre de places : 4

Immatriculation : EG-813-MG

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1986

Première immatriculation : 30/01/1986

Boite de vitesse : Manuelle

Puissance fiscale : 10 CV

Nombre de portières : 3

Numéro de série : ZAR1163600006801

Numéro de châssis : ZAR1163600006801

Couleur : Rouge

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carrosserie : Berline

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Paris, France

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La coupé sportif italien par excellence.

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