FERRARI - 328 GTS

Marque : FERRARI

Modèle : 328 GTS

Kilométrage : 85 500 km

Mise en circulation : 1986

Où se trouve le véhicule ? France

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Le modèle

Lorsque Ferrari présente la 328 en septembre 1985, la marque joue gros et doit faire face à un défi de taille. Cette 328 a la lourde tâche de remplacer le modèle qui a connu le plus grand succès de la marque et qui a permis à lui seul de tripler la production du constructeur.
Ce nouveau modèle s’inscrit dans la gamme des berlinettes à moteur central arrière. Cette histoire a débuté en 1975 avec la 246 GT qui a créé ce segment, celui des gros volumes de production pour Ferrari, celui qui permet d’entrer dans l’univers de cette marque légendaire.
Du coup, autant dire que la 328 a été bien muri et on peut plutôt parler d’une évolution qu’une révolution. On retrouve le dessin de la 308 qui a été mis au gout du jour en reprenant certains éléments des nouveaux modèles de la marque comme l’avant de la Testarossa. Soulignons que la 308 a été la première Ferrari à s’habiller d’une carrosserie en matériaux composites pour limiter la prise de poids et permettre une fabrication plus rapide.
L’habitacle a également droit à une remise à niveau et c’est surtout le moteur qui subit la plus profonde évolution. Il passe à 3.2 L, d’où l’appellation, et développe 270 ch contre 255 pour la 308.
La vitesse de pointe passait à 260 km/h et l'accélération jusqu'à 100 km/h à six secondes
Avec 6 068 exemplaires fabriqués en 5 ans, soit 81% de la production totale, la version GTS fait encore partie des productions limitées de la marque, garantissant sa valeur.

La voiture

L’exemplaire que nous proposons à la vente date de 1986.
Son compteur affiche 84 288 km et se présente dans la configuration classique avec le rouge Rosso Corsa éclatant à l’extérieur et l’intérieur en cuir noir.
Il s’agit de la version GTS, c’est-à-dire la configuration Targa.
Il est bien entendu équipé comme toutes les 328 GTS du V8 de 3.2 L de cylindrée produisant 270 ch. Bien entendu, c’est une boite mécanique à 5 vitesses qui permet de faire chanter ce mélodieux V8.
Le spécialiste note que la carrosserie est dans un excellent état général. Les joints tant intérieurs qu’extérieurs sont en bon état, tout comme la garniture des portes. Lors de l’essai, nous avons pu constater l’excellente tenue de cap en phase d’accélération et de freinage. Le moteur prend bien ses tours sur tous les rapports. L’habitacle est également dans un état irréprochable, preuve que cet exemplaire a été très bien entretenu. Il faut également souligner que les planchers sont intacts. Il a seulement noté quelques légers frottements sous le véhicule et bas de caisse.
Le démarreur est neuf, néanmoins une petite révision du système est à prévoir. La peinture a été refaite. Les sièges ont été rénovés. Le propriétaire actuel a effectué 20.000 euros de travaux avec toutes les factures à l'appuie.
Cette Ferrari est vendue sans son carnet d'entretien. Nous ne connaissons pas l'historique entre 1986 et 2002. La dernière révision (comprenant un changement de courroie de distribution et des roulements ainsi que le remplacement de la pompe et du filtre à essence entre autres) date de 2017. Le nouveau propriétaire, s’il veut respecter les normes fournies par Ferrari, devra donc s’occuper de la distribution.
Il s’agit d’une occasion unique d’acquérir un modèle emblématique qui n’a certainement pas encore connu l’inflation de sa côte
Numéro d’identification : ZFFXA20A4GOO61797. Le numéro VIN correspond à un modèle USA, mais a priori la voiture n’y est jamais partie, il n’y a pas de pots catalytiques et tous les éléments de carrosserie correspondent à un modèle européen.
Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.

Voir le rapport d'inspection

Nombre de places : 2

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1986

Première immatriculation : 1986

Boite de vitesse : Manuelle

Nombre de portières : 3

Numéro de série : ZFFXA20A4G0061797

Numéro de châssis : ZFFXA20A4G0061797

Couleur : Rouge

Couleur intérieure : Noir

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Piney, France

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