Vente sur offre / JAGUAR - E-Type Série III

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JAGUAR - E-Type Série III

Marque : JAGUAR

Modèle : E-Type Série III

Kilométrage : 40 119 miles

Mise en circulation : 1971

Où se trouve le véhicule ? Belgique
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La plus belle voiture du monde




Le modèle
  • On connait tous cette phrase attribuée à Enzo Ferrari lorsqu’il voyait pour la première fois la Type E. On est en 1961 et elle vient remplacer la série des XK. 
  • Au-delà de la claque visuelle, elle est très aboutie techniquement puisqu’elle a été conçue au départ comme une automobile de compétition en reprenant des éléments de la Type D. On trouve quatre roues indépendantes, quatre freins à disques, une toute nouvelle suspension arrière dotée de quatre amortisseurs télescopiques avec ressorts intégrés et freins montés inboard.
  • Son 6 cylindres de 3781 cm3 puis de 4235 cm3développe 265 bhp, et permet à la voiture d’atteindre une VMax de 240 km/h
  • Tout au long de sa carrière, elle connaîtra des évolutions pour se rapprocher des contraintes commerciales et réglementaires de son premier marché, les USA.
  • La série 1 va installer cette iconique voiture de sport, moins chère que ses concurrentes directes mais tout aussi performantes. Elle est proposée en coupé ou en cabriolet, puis en 2+2 à partir de 1966.
  • On peut reconnaître la série 1 par les phares carénés de verre, des demis pare-chocs arrière et avant et des commutateurs de tableaux de bord type « aviation ». 
  • La série 2 apparaît en 1968 et présente quelques modifications techniques et esthétiques à même de répondre aux exigences antipollution et aux normes de sécurité des USA.
  • La série 3 apparait en 1971 et introduit une nouvelle motorisation, le V12 qui impose une modification de la ligne. Elle n’est plus disponible qu’en version coupé 2+2 et roadster. 


 
L’exemplaire
  • Le lot que nous présentons est Jaguar Type E Série 3 coupé 2+2. 
  • Elle date de fin 1970 et a été exporté vers les USA en janvier 1971. Elle est équipée d’une boîte automatique à 3 rapports Borg Warner qui est accouplée au V12 de 5.343 cm3 délivrant 314 ch avec ses 4 carburateurs Stromberg. 
  • Son compteur affiche 40.119 miles, soit 64.565 km.
  • Le véhicule possède un certificat d’immatriculation français. 
  • Le châssis est en bon état d’origine sans traces d’accidents ou de rouille visible. Il détient les signes d’une utilisation normale pour une voiture de cet âge avec quelques traces visibles d’usures. Aux endroits sensibles à la rouille cette voiture est saine. Une couche de protection noir du soubassement a été appliqué. 
  • La carrosserie est en bon état d’origine, la voiture a été repeinte de sa couleur sable. La brillance du véhicule est belle et la couleur homogène, la qualité du repeint est bon avec quelques petits défauts. Le spécialiste note quelques réaction au dessus de la peinture à savoir des petites bulles et une petite bosse porte conducteur. 
  • Les panneaux sont d’origine et le jour entre ces derniers est réguliers. 
  • Le chrome est celui d’origine en bon état avec des traces d’âge. Le vitrage est en bon état et le pare-brise a été changé.
  • Les caoutchoucs de carrosserie sont d’origine et se trouvent dans un bon état avec des traces de vieillesse normal. Le coffre et son revêtement sont dans un bon état. 
  • Les jantes d’origine sont en tôle avec 11 rayons, Jaguar 15“ en bon état. Les couvercles et les anneaux montrent des traces d’usage et d’âge normal avec que de la rouille. 
  • Les pneus sont de la marque Uniroyal, type Tigerprawn taille 205/75 R15 (97S) en bon état. 
  • La voiture est équipée d’une roue de secours identique avec néanmoins un pneu obsolète. 
  • Le compartiment moteur se trouve dans un état d’origine avec des traces d’utilisation. 
  • Le moteur et ses accessoires répondent aux spécifications d’origine et se trouvent dans un bon état visuel. Le moteur démarre et tourne de manière stable mais il a tout de même selon le spécialiste besoin d’un réglage. Il n’y a pas de traces de fuite d’huile grave, de la transpiration normale des pièces mécaniques/hydrauliques. 
  • L’utilisation de la boîte de vitesse ne montre aucun défaut. 
  • L’échappement montre des traces d’âge et d’usage normal avec de la rouille. 
  • La suspension et le système de freinage respectent les spécifications d’origine et sont visiblement en bon état avec des traces normal d’usage. 
  • L’intérieur est quasiment d’origine, les housses de siège ont été refaites en cuir brun/beige. Les panneaux d’intérieur sont en simili cuir brun/beige. Le tableau de bord est en matière artificielle. Les revêtements de sol sont des tapis brun/beige et le ciel de toit est en velours beige. 
  • Cette Jaguar Type E venait sur le marché en 1961 et était directement un succès, elle est dans un état d’origine, sauf pour la couleur, et est fonctionnelle ! 
  • Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.
  • Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition ! 



Finition : 2+2

Cylindrée : 5343 cc cc

Garantie : Non

Nombre de places : 4

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1971

Première immatriculation : 01/01/1971

Boite de vitesse : Automatique

Moteur : Atmosphérique

Puissance fiscale : 314 CV

Nombre de portières : 2

Numéro de série : 1S70359BW

Numéro de châssis : 1S70359BW

Couleur : Sable

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : Suisse

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : SPRIMONT , Belgique


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