CHRYSLER - Newport

Marque : CHRYSLER

Modèle : Newport

Kilométrage : 8 000 km

Mise en circulation : 1977

Où se trouve le véhicule ? Saint-Marcellin, France

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Le modèle

La Chrysler Newport fut présentée en 196. EIle était disponible en plusieurs versions de carrosserie, du cabriolet 2 portes au break, en passant par le coupé et la berline.
Cette grande berline était équipée du moteur V8 de 5,9 L qui développait 269 ch. Les versions 6,3 litres et 6,8 litres étaient optionnels.
Une transmission manuelle à trois vitesses était le standard du modèle, mais rarement commandée. Le tableau de bord avait été conçu avec des commandes à bouton-poussoir pour la transmission automatique « TorqueFlite ».
Les voitures familiales de 1961 à 1964 comportaient un style de carrosserie à toit rigide, sans pilier.
La Newport a été redessinée en 1974. Cette nouvelle génération a abandonné le style massif, au profit d'un style plus vif et plus élégant. Malgré la perte de plusieurs centimètres de longueur, les Newport de 1974 à 1978 sont parmi les voitures les plus lourdes jamais produites par Chrysler.
La Newport constitue l'accès de gamme de Chrysler et se scinde en "Series" et "Custom", deux niveaux de finition. Les moteurs sont tous des V8, de 5.9 litres, 6.6 litres et 7.2 litres. Au fur et à mesure des années, les normes anti-pollution vont entraîner une baisse drastique des puissances : ces énormes V8 peinant à atteindre les 200 ch, quand ils dépassaient allègrement les 400 ch au début de la décennie. Ce sera en 1978, la dernière année pour le V8 7,2 litres (440 ci).
Entre 1974 et 1978, chaque année-modèle verra des menus changements dans l'agencement des phares, des feux arrière, de la calandre.

L’exemplaire

Le lot que nous présentons est une Chrysler Newport berline de 1977, immatriculée la première fois au Canada.
Elle se présente dans un état correct et son compteur affiche 7 393 kilomètres.
A l'exception de rayures sur l'aile arrière droite et sur la porte arrière du même côté, du côté de la carrosserie, elle est très attrayante. Quant à son intérieur, il est en très beau état, mis à part une tâche sur le ciel de toît.
Le propriétaire actuel a pris soin de la voiture : les 4 pneus ont été remplacés, le boitier de direction a été changé ainsi que le maître cylindre, et le train avant a été réglé.
Elle est équipée du V8 6.5 L, accouplé à une boite automatique.
Point noir : lors de son inspection, le spécialiste a noté la présence de corrosion perforante sous le châssis ainsi qu'une fuite d'huile moteur. Les ailes arrière ont d'ailleurs fait l'objet de réparation pour traiter ce phénomène de corrosion. A noter également que le véhicule est légèrement grêlé, et montre quelques traces de réparation.
Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.