Sa Majesté la Reine... des 4x4

ZOOM SUR... | 19-02-20

par Arthur de Lacotte

Sa Majesté la Reine... des 4x4

© crédit photo : CNN Autos / Tidmarsh / Hulton Archive / Getty Images

 

 

 

 

Il ne s’agit pas d’Elisabeth II mais… de « La Reine des 4x4 », comme on la surnomme souvent à partir des années 1960. Étant le carrosse de prédilection de sa majesté la Reine lorsqu’elle se rend à Balmoral, la Land Rover est tout autant souveraine... 
 

 

 

 

 

 

 

Et sa relation avec les grands de ce monde ne s’arrête pas là : Land Rover, avec Jaguar, sont les deux seules marques automobiles à détenir les trois mandats royaux d’Outre-Manche, étant les voitures officielles de Sa Majesté la Reine d’Angleterre, de Son Altesse Royale le Duc d'Édimbourg et de Son Altesse Royale le Prince de Galles. Rien que ça.




 

 

 

 

 

 
 
 
 
Le prince Philippe sur son Range Rover, en 1974,
à l'occasion du Royal Windsor Horse Show
© crédit photo : Tim Graham / Getty images

 

 

 

 

Connue notamment des lionceaux et des éléphanteaux du monde entier, la marque fondée en 1948 par les frères Spencer et Maurice Wilks est à l’aise sur tous les terrains. Autant sur le tapis rouge que dans la boue. 

Les frères Wilks avaient une ferme à Anglesey, où ils utilisaient une Jeep Willys. Maurice a estimé qu'ils pourraient améliorer le concept. Ils voulaient un véhicule qui serait encore meilleur quand il s'agissait de travailler à la ferme, avec la capacité de servir de tracteur tout en étant pleinement fonctionnel sur la route. Une Rover pour la terre, en gros. Le concept a été dessiné sur le sable de Red Wharf Bay, et le Land Rover a pris forme. 

 

 

 

 

© crédit photo : Ahmad Syahrir

 

 

 

Notre anglaise s’est considérablement développée dans les années 1960 et en 1970. Véritable œuvre d’art, elle fut même exposée au musée du Louvre en qualité de chef-d’œuvre industriel. Aujourd’hui, icône indémodable du tout-terrain efficace et élégant, on la retrouve aussi bien dans la pampa Africaine que dans les terres les plus enfoncées d’Ecosse, dans les plus rudes montagnes françaises ou dans les rues des centres urbanisés.

Idéal pour la chasse ou la balade, les Land Rover phase I à III et Defender sont indémodables. Ce dernier reste effectivement LE modèle recherché par les tous les puristes du tout-terrain et les Gentlemen Farmers.

 

 

 

Country Cars #1 02/03/20 - Land Rover 88 Série II - 1965. Estimation : 13 000 / 15 000 € 
© crédit photo : Carprecium

 

 

Comment donc ne pas regretter que la production du modèle version classique se soit arrêtée en 2016 ! Vous l’aurez compris, c’est maintenant qu’il faut craquer pour ce modèle d’exception et bientôt objet rare…!

 

Aujourd’hui associée à Jaguar, la prosperité de la marque n'est cependant pas assurée. Bien qu'en 2016, 427 122 Land Rover ont aient été écoulés - les modèles les plus vendus étant le Discovery, suivi du Range Rover Evoque et du Range Rover Sport - la firme a fermé temporairement quelques usines. Peut-être la marque doit-elle chercher à se réinventer ?

Ce qu'elle a d'ailleurs fait, en sortant en 2019 un nouveau modèle de Defender. Fidèle à l'esprit d'origine ? A vous d'en juger. 

 

Cependant, les frères Wilks peuvent reposer sur leurs deux oreilles, l’héritage qu’ils nous ont laissé n’est pas près de s’évanouir : le Defender est aujourd'hui un grand de l'Histoire automobile. 

 

 

Bref, que vous soyez campagne, montagne ou ville, les Anglaises Land Rover ne vous laisseront pas indifférents, et ce pour encore longtemps.

 

 

 

Retrouvez une sélection de Defender et d'autres 4x4 dans notre vente Country Cars #1

Vente en vidéo live le lundi 2 mars 2020 !

 

Raconté par Arthur de Lacotte

 

Du haut de ses 32 ans, Arthur a déjà vécu de nombreuses expériences, et c'est peu dire. Vivant à cheval entre Paris et la Tourraine, il sillonne sans cesse l'hexagone à la recherche de nouvelles aventures.

Cette profusion, on la retrouve dans ses passions. Il fallait donc que l'automobile en fasse partie...!

E-mail : delacotte.arthur@gmail.com

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