ALPINE - A110 Pure

Marque : ALPINE

Modèle : A110 Pure

Kilométrage : 12 000 km

Mise en circulation : 2019

Où se trouve le véhicule ? Boulogne-Billancourt, France

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1955-2021 : Alpine A110, un bolide de légende.
Alpine a véritablement révolutionné l’approche de la voiture sportive avec sa Berlinette A110 apparue en 1962. La recette peut sembler simple, mais Jean Rédélé, le patron fondateur de la marque en 1955, a tout simplement inventé la voiture parfaite en son temps. Développée et fabriquée dès 1955 à Dieppe par Alpine à partir de mécaniques et de moteurs Renault, est née ce qui allait devenir une automobile de légende. Avec un palmarès de championne des rallyes en 1971 et 1973, et au rallye Monte-Carlo, lors du premier rallye inscrit au premier WRC de l’histoire du sport automobile.
Au début des années 1970, la marque Alpine vit une époque charnière. Conscient que sa Berlinette ne se vendra pas indéfiniment, Jean Rédélé réfléchit à un nouveau modèle. L’ADN de la Berlinette est mis de côté dans les nouveaux modèles, mais elle va reprendre du service fin 2012. Après l’élaboration d’un prototype, la marque au A fléché officialise en 2017 le nom de la nouvelle Alpine : A110. Son nom reflète les principes intemporels de compacité, de légèreté et d’agilité qui ont fait son succès.
L’aluminium utilisé pour la plateforme lui confère une grande légèreté. Le résultat à l’arrivée est un gain de poids conséquent. L’efficacité aérodynamique obtenue permet de se passer d’un aileron arrière et permet aux équipes Design et Ingénierie de préserver ainsi une ligne pure et fluide.
L’A110 ne pèse que 1080 kg. Compacte, basse, avec une répartition des masses optimale et centrée (56 % sur l’arrière avec le moteur en position centrale-arrière, 44% à l’avant avec le réservoir d’essence placé derrière l’essieu avant), l’A110 est conçue pour ne faire qu’un avec le conducteur et être agile, en particulier sur les routes de montagne où Alpine a bâti sa réputation dans les années 60 et 70.
L’A110 Pure que nous présentons en vente date de 2019 et a fait l’objet d’une très belle personnalisation.
Il s’agit à la base d’une version Pure, dont Grégory Galiffi a puisé dans le catalogue d’options afin de concevoir son Alpine. En plus de profiter d’options sur-mesure et exclusives lors de sa collaboration avec la marque.
Au programme, nous retrouvons pour la partie esthétique des jantes 17 pouces noir brillant, des phares additionnels jaunes rappelant l’esprit de la Berlinette d’origine, ainsi que des éléments peints en noir brillant pour coordonner avec les jantes comme les écopes d’air, la bande centrale du capot, le diffuseur arrière, les différents logos et monogrammes.
Ce traitement extérieur a été harmonisé à l’intérieur avec un volant en cuir surpiqué et couture tricolore et le rajout d’alcantara sur la partie supérieure du tableau de bord et les garnitures de portes par le sellier Pardini, ainsi qu’un pédalier en aluminium.
Enfin, pour parfaire cette personnalisation, il y a des dédicaces de Jean-Claude Andruet et de Gregory Galiffi dans les médaillons de porte, ainsi qu’une plaque en aluminium numérotée, datée et personnalisée. Il faut également noter qu’un film de protection a été installé sur les pare-chocs avant et arrière, les ailes, le capot et les rétroviseurs, afin de protéger la voiture des éclats de graviers.
Du coté mécanique, la voiture est équipée du 4 cylindres 1.8L turbocompressé à injection directe, développé par l’Alliance Renault-Nissan. Les ingénieurs d’Alpine et de Renault Sport se sont associés pour en développer une version spécifique Alpine du bloc 1.8 TCe avec des composants sur mesure : l’admission d’air, le turbo, l’échappement et la cartographie. En chiffre : 252 chevaux à 6000 tr/min, pour un couple maximum de 320 Nm. Le moteur, combiné à un poids de 1080 kg, offre un rapport poids/puissance de 4,3kg /ch. qui se concrétise par une accélération de 0 à 100km/h en seulement 4,5 secondes. Cet exemplaire bénéficie en outre d’un échappement sport.
L’A110 est la seule voiture dans sa catégorie capable d’atteindre la vitesse de 250 km/h sans aileron, ni becquet. Des prises d’air situées dans le bouclier avant créent des rideaux d’air limitant les effets de vortex. Grâce à ces ouvertures, l’écoulement de l’air autour des passages de roue est amélioré, réduisant ainsi la trainée. Elle se situe au meilleur niveau du marché automobile à sa sortie en 2017, et l’est encore, à ce jour, en 2021.
Les portières de la voiture ont été signées par deux grands champions de la marque, Jean-Claude Andruet et Jean Ragnotti.

Voir le rapport d'inspection

Cylindrée : 1,8L cc

Nombre de places : 2

Carburant : essence

Première mise en circulation : 2019

Boite de vitesse : Manuelle

Moteur : 4 cylindres

Nombre de portières : 3

Poids : 1080 Kg

Couleur : Bleu alpine

Matière intérieure : Alcantara, cuir

Couleur intérieure : Noir

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carrosserie : Coupé

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 2

Conduite : gauche

Années de production : 2017-

Factures d'entretien : complet

Localisation du véhicule : Boulogne-Billancourt, France

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Vente présentielle en duplex au Studio Alpine de Boulogne et au Centre RRG Alpine de Cagnes-sur-Mer le dimanche 7 mars 2021, sur invitation avec réponse exigée.

Pour obtenir une invitation, envoyez un mail à gdelusigny@millon.com

Vente retransmise en direct live sur www.carprecium.com, www.drouotonline.com et www.interencheres-live.com.

Exposition des lots au Studio Alpine de Boulogne :

- Mercredi 3/03 : 14h - 18h

- Jeudi 4/03 : 14h - 18h

- Vendredi 5/03 14h - 18h

- Samedi 6/03 : 14h - 17h

Studio Alpine Boulogne Billancourt : 122 Bis Avenue du Général Leclercq, 92100 Boulogne-Billancourt

Centre RRG Alpine : 104 Promenade de la Plage, 06800 Cagnes-sur-Mer

MILLON
Guillaume de Lusigny
+ 33 (0)6 50 51 45 81
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