RENAULT - CLIO V6

Marque : RENAULT

Modèle : CLIO V6

Kilométrage : 104 000 km

Mise en circulation : 2004

Où se trouve le véhicule ? Bertrange , Luxembourg

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Le modèle

Bien qu’elle porte un nom de modèle de très grande diffusion et pour le moins consensuel, il s’est passé quelque chose d’étrange dans les bureaux de Renault Sport.
A force de voir les posters de la R5 Turbo 2, les ingénieurs ont eu envie de pimenter la Clio et, alors que la Clio RS était le modèle le plus radical du catalogue Renault, on assiste en 2000 à un séisme avec la présentation de la Clio V6. Rendez-vous compte, la banquette arrière laisse place à un V6 3,0 litres de 226 chevaux. Restylisée en 2003, le bloc moteur développera alors 255 chevaux.
Sa présentation en 1999 a fait l’effet d’une bombe parmi les fans de la marque au losange, avec 1631 exemplaires produits dans la phase 1 et seulement 1309 exemplaires dans la phase 2.
A cette époque, aucune citadine ne rivalisait avec les performances de la Clio V6, ce qui lui donna une réputation de « dangereuse » lors de sa sortie. Mais la version restylisée de 2003 dissipe tous les doutes et en fait une référence parmi les citadines, une véritable petite supercar déguisée en Clio.

L’exemplaire

L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Clio V6 de 2004. Il s’agit pourtant d’une Phase 1. Elle est donc équipée du V6 de 3.0 l développant 230 ch. Sa boite manuelle permet de profiter au mieux de la sauvagerie du moteur qui offre des performances étonnantes avec une Vmax de 235 km/h et un 0 à 100 en 6.4 secondes.
Cette première phase est une voiture très attachante ! C'est une GT qui possède un charme et un charisme fou et qui s'introduit d'emblée dans le monde des automobiles à collectionner. Sa rareté parle pour elle.
Le propriétaire dit avoir acheté le véhicule en Allemagne mais la voiture ne dispose malheureusement d'aucun historique. La carrosserie en bon état général, elle ne présente pas de rayures importantes et déformations. Néanmoins, la peinture n'est pas de première fraîcheur non plus.
Le moteur et la caisse sont sains.
L’intérieur, lui, présente des traces d’usures, tant sur les tapis de sol, sur les panneaux de porte que sur le volant. A rafraichir donc.
Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.