AUSTIN HEALEY - 3000 MKII

Marque : AUSTIN HEALEY

Modèle : 3000 MKII

Kilométrage : 10 000 km

Mise en circulation : 1959

Où se trouve le véhicule ? Molleville, France

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Le modèle

Créée par Donald Healey, l’ingénieur-pilote renommé en 1948, la marque Austin-Healey avait comme beaucoup de marques anglaises l’ambition de produire des roadsters performants et abordables. Le roadster fut d’abord proposé en version 4 cylindres (la 100/4), mais il est rapidement passé au 6 cylindres 3 litres : la fameuse "big" Healey 3000 était née.
Le gros six cylindres en ligne Austin de 3 litres est gavé par deux carburateurs. Il est un modèle de souplesse, capable de reprendre en troisième à 1500 tours par minute sans broncher, sans rechigner à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse. Emblème du roadster anglais de prestige, l’Austin Healey 3000 est devenue l'icône du cabriolet chic et sport, à la fois performant et élégant. C'est aujourd'hui un must que beaucoup d'amateurs de belles anglaises rapides rêvent de mettre dans leur garage.
Quelques options étaient disponibles pour sublimer l’auto : roues à rayons, boîte de vitesses avec overdrive, hard-top amovible et peinture bi-ton.

L’exemplaire

La voiture que nous présentons à la vente est une 3000 mk II de 1959. Elle se présente dans un excellent état, ayant été entièrement démontée et restaurée en 2002. Son moteur a été préparé et converti au sans plomb à cette occasion. Il est en excellent état, pas une fuite d’huile puisqu’il a été entièrement démonté et révisé par un spécialiste reconnu de la marque.
Il fait preuve d’un très bon comportement routier puisque tout a été très bien réglé. Il faut également souligner que la boîte de vitesses est impeccable, ainsi que la transmission.
Elle présente un historique limpide et entièrement traçable. Toutes les factures de la restauration et des entretiens sont disponibles et accompagnées de photos depuis 2001. Son châssis a été entièrement mis à nue et sablé puis peint. En 2015, il y a eu une nouvelle révision moteur qui est porté à 200cv. 10 000km ont été faits depuis.
Elle dispose de ses compteurs d’origine et d’un compte tour stack. Le volant est d’origine, ainsi que le Twinmaster passager. La voiture est dotée d’un réservoir alu competition d’une capacité de 100 litres, d’un arceau boulonné et soudé, de harnais fixés. Le hard top est d’origine Austin et est en fibre ( e sui est très rare). Les sièges et le tableau de bord sont eux aussi d’origine et en parfait état. Les commandes sont fonctionnelles.
Il s’agit donc d’un véhicule très rare, qui a eu pour plus de 87 000€ de factures de restauration et préparation depuis 2001. Son arceau, sa capote et son hard top sont d’origine et en très bon état.
Enfin, soulignons qu’elle dispose de sa fiche FIA d’origine anglaise de 1990, et d’un passeport et homologation GTS12 FFSA acquis en 2006 .
Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.