HONDA - VF 750

Marque : HONDA

Modèle : VF 750

Kilométrage : NC

Mise en circulation : NC

Où se trouve le véhicule ? Lescure d'Albigeois, France
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Le modèle

Attention, on est dans le brutal des 80’s
Oublions les customs pour faire le beau, on est en présence d’une sacrée machine.
Honda décide au début des 80’s de développer au côté de son L4 un V4.
Ce premier moteur Honda V4 fait sensation à sa sortie avec ses technologies issues de la compétions.
Il propose des courbes de puissance très intéressantes à tous les régimes et des performances rares pour l’époque.
Ce V4 à 90 degrés de 748 cm3 développe 90 CH. Le mélange air-essence se fait par le biais de 4 carburateurs.
Après l’avoir installé dans le modèle custom VF750C puis la GT VF750S Sabre, la marque sort enfin en 1983 sa nouvelle sportive. Inutile de dire que Honda frappe un grand coup avec cette machine qui utilise de nombreuses technologies inspirées de la compétition. On peut citer par exemple la fourche avant télescopique équipée d'un système anti plongée et des freins avant à double disque et double.
Du côté du moteur, le V4 propose une large plage d'utilisation jusqu’à 10.000 trs/min avec des courbes de puissance et de couple bien remplies et ce, sur une grande plage de régime. La puissance est de 90 chevaux.
Cette machine est donc redoutable avec la combinaison d’une partie cycle soignée et efficace et ce moteur qui encore aujourd’hui fait preuve d’une belle souplesse et d’une large plage d’utilisation, pas si fréquent sur les sportives.

L’exemplaire

Sur le moteur, la peinture est abimée. Les rétroviseurs sont en mauvais état esthétique. L’embrayage est à refaire. Les plaquettes de frein avant sont à changer.
L’échappement est à changer, le réservoir présente des traces de rouille et le cadre des traces de corrosion.
Il s’agit d’un projet de restauration total. A une estimation plus qu’abordable.
Entretien classique à refaire (filtre, bougies, vidange).

Voici la note que nos experts ont donnée
à l'état général de cette voiture : 0%

*Sur une échelle de 1 à 100.
1 = véhicule non-roulant en très mauvais état ;
50 = véhicule roulant nécessitant une bonne restauration ;
100 = véhicule en parfait état mécanique et esthétique.

Voir le rapport d'inspection

Première mise en circulation : 0000

TVA récupérable ? Non

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Non

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Non

Double des clés : 0

Localisation du véhicule : Lescure d'Albigeois, France

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