HARLEY-DAVIDSON - XRTT

Marque : HARLEY-DAVIDSON

Modèle : XRTT

Kilométrage : NC

Mise en circulation : 1972

Où se trouve le véhicule ? France

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Une machine de compétition unique !

Le modèle

Harley Davidson créa créa la XRTT, la version courses de vitesse de la XR. Les XRTT sont des machines de vitesses sur la même base que les KR e dirt-track. Calvin Rayborn gagne et triomphe en 1969 a Daytona Beach avec une de ces motos.
La XRTT alu de vitesse reprenait le moteur des XR avec une chasse et un empattement réduits, et un centre de gravité plus abaissé.
Cette version de compétition a un réservoir d’huile en alu, un réservoir de carburant en fibre de verre et un carénage en fibre de verre qui inclue une protection pour protéger les jambe du pilote de la chaleur.
Sur la partie centrale supérieure du réservoir de carburant se trouvait un tapis en cuir avec une découpe ronde.
Comme la version dort track, elle utilisait une fourche Ceriani et des amortisseurs Girling, deux carburateurs Mikuni de 36 mm ainsi qu’un double échappement à contre cône.
L'instrumentation se composait d'un simple Tachymètre Smiths11. La selle avec dosseret provenait quant à elle de la KRTT.
À noter que la XRTT fut le dernier exemple d'une machine de compétition avec des freins à tambour, remplacés par des freins à disque sur toutes les autres motos de compétition en raison de l'excès de poids non suspendu ajouté par ces grands tambours.

L’exemplaire

Le modèle que nous présentons est une Harley Davidson XRTT de 1972. Ce véhicule a participé a plusieurs courses avec son propriétaire actuel.
Voici les caractéristiques du modèle présenté :
Moteur : bicylindre en V à 45° de 748 cm3 refroidi par air
Alimentation : 2 carburateurs Mikuni de 36 mm
Alésage/course : 79 × 76 mm
Puissance (estimée) : de 70 à 100 ch (52 à 75 kW)11
Transmission : chaîne triplex primaire, 4 vitesses, chaîne finale
Cadre : double berceau en acier
Suspension avant : fourche télescopique Ceriani
Suspension arrière : 2 amortisseurs Girling
Frein avant : 4 tambours jumelés
Frein arrière : simple disque
Roue avant : 75 × 457 mm sur jante aluminium
Roue arrière : 89 × 457 mm sur jante aluminium
Angle de fourche/débattement : 24° / 92 mm
Empattement : 1 400 mm
Hauteur de selle : 710 mm
Poids à sec : 147 kg
Réservoir de carburant : 23 L
Réservoir d'huile : 3,785 L
Ce véhicule est dans un état de conservation remarquable pour son âge. Aussi, la XRTT nécessite une remise en route.
Si vous désirez des informations complémentaires hésitez pas à contacter nos équipes !
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Voir le rapport d'inspection

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1972

TVA récupérable ? Non

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Non

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Non

Double des clés : 0

Localisation du véhicule : Mesnil en Ouche, France

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