YOUNGTIMERS #2 - 08 novembre 2021 19h00 / Lot 23 - AUDI - TT 1.8 T 190 DESIGN EDITION

Voir toutes les photos annexées au rapport d’inspection


AUDI - TT 1.8 T 190 DESIGN EDITION

Marque : AUDI

Modèle : TT 1.8 T 190 DESIGN EDITION

Kilométrage : 83 399 km

Mise en circulation : 2006

Où se trouve le véhicule ? Magny-le-Hongre, France

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Le modèle
  • Une œuvre d’art, vous dites ? Cette voiture a été exposée au Musée ! Bien sûr, indirectement car nous faisons référence au courant de design auquel le concept car se rattache, à savoir le style Bauhaus qui se caractérise ici par le pavillon en arc de cercle et le passage de roue très marqués. L’idée est d’avoir un style simple. Ce qui est frappant et fort de la part d’Audi est le peu de changement entre le concept car et la version de production.
  • Elle apparait en 1998, soit 3 ans après le concept car qui a suscité un énorme intérêt. Audi est parti de la plateforme de l’A3 pour concevoir ce petit bijou.
  • Pour rester dans le registre technique, il faut préciser que les moteurs transversaux de la TT étaient partagés avec d'autres modèles du groupe VW. Au lancement, Audi avait une offre moteur restreinte avec uniquement un quatre cylindres à cinq soupapes par cylindre, de 1.8 l. Il était décliné en différentes puissances allant de 150 à 190 ch. Plus tard, Audi proposa un 6 cylindres de 3.2 l développant de 240 à 250 ch. Il était possible de choisir la version à traction avant ou à 4 roues motrices, imposée avec le 6 cylindres puis sur la version TT Quattro qui inaugurait le 1.8 Turbo poussé à 225 ch.
  • Quelque soit la transmission, le TT 8N était livré uniquement boîte manuelle à 5 rapports. Elle fut complétée par la suite par une boîte à 6 rapports avec la transmission intégrale puis, en 2002, par une boîte automatique à 6 rapports Tiptronic et enfin par la désormais célèbre boîte DSG, uniquement sur l'exclusive TT V6.
  • Début 2000, le TT reçoit une modifications technique importante avec le rajout d’un aileron arrière afin de stabiliser la voiture à haute vitesse.
  • La seconde génération apparait en 2006 et, même si le dessin originel est préservé, l’adoption de la calandre Single Frame retire un peu de la pureté de design de la première génération. Le fameux blason S fait son apparition pour la première fois sur ce modèle avec le TTS en 2008 suivi du TTRS en 2009 qui vient chasser sur les terres de sa cousine, le Porsche Cayman avec son 5 cylindres de 340 ch.
  • Contrairement à ce que l’on pourrait croire, le TT est un coupé 2+2.
 
L’exemplaire
  • L’exemplaire que nous vous présentons fut immatriculé pour la première fois en mai 2006, c’est-à-dire à la fin de la production de cette première génération. 
  • Il s’agit de la série limitée « Design Edition » 2 qui est apparue la première fois en 2004. Notre exemplaire est équipé du 4 cylindres 1.8 Turbo qui délivre 190 ch ce qui lui permet une Vmax de 235 km/h et un 0 à 100 en 7,4 sec.
  • Cette motorisation est accouplée à une boite de vitesses manuelle à 5 rapports.
  • Cette série se distingue par ses jantes de 17 pouces en aluminium style 5 branches Caressa au dessin spécifique.
  • Cette voiture affiche au compteur 83 399 km et se présente dans un état général impeccable. On dénote simplement 3 jantes un peu frottées, quelques rayures et petits éclats sur la peinture et le rembourrage du siège en cuir conducteur un peu frotté.
  • L’essai routier mené par le spécialiste confirme que tout est opérationnel sur cette voiture dont le carnet d’entretien montre le suivi régulier.
  • Plus qu’une voiture, un dessin unique qui donne à la TT Mk1 un statut particulier
  • Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.


Voici la note que nos experts ont donnée
à l'état général de cette voiture :
87%

*Sur une échelle de 1 à 100.
1 = véhicule non-roulant en très mauvais état ;
50 = véhicule roulant nécessitant une bonne restauration ;
100 = véhicule en parfait état mécanique et esthétique.

Offrez-vous une œuvre d’art.


Cylindrée : 1.8 cc

Nombre de places : 4

Immatriculation : 257-BQP-06

Carburant : essence

Première mise en circulation : 2006

Première immatriculation : 05/05/2006

Boite de vitesse : Manuelle

Puissance fiscale : 12 CV

Nombre de portières : 3

Numéro de série : TRUZZZ8N461009133

Numéro de châssis : TRUZZZ8N461009133

Couleur : Gris

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carrosserie : Coupé

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Magny-le-Hongre, France


Avant d'interroger nos experts sur ce véhicule, assurez-vous
qu'ils n'ont pas déjà répondu à votre question :



Vente live sur carprecium.com et interenchères live le mardi 9 novembre 2021 à 19h. 
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Frais de vente : 13% HT / 15,6% TTC + 150 € TTC de frais administratifs

Administration de la vente : 

Amélie HAJJAOUI

+33 (0)6 62 76 46 88

automobiles@millon.com

Conditions générales de vente

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Lot 23

10000 € - 12000 €

Heure de passage estimée :
19h20 - 19h29

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