CHEVROLET - Impala Custom SS

Le modèle

• Produit par la division Chevrolet de GM dans les années 50, l’Impala est à la base une option permettant de transformer le modèle Bel Air en coupé ou cabriolet sportif et luxueux. Le blason s’impose comme prestigieux et accessible. En 1959, l'Impala remplace la Bel Air dans le segment du haut de gamme. L’impala va s’imposer pendant 10 ans en tête des voitures les plus vendues.
• Émanant à l’origine d’un prototype basé sur la corvette comme la Corvair ou la Nomad, l’impala était l’opposé de la Corvette. Initialement apparue comme un coupé sport familial avec hard-top, elle fut à sa sortie présentée aussi en version Bel-Air coupé et décapotable à l’occasion des 50 ans de GM. 
• En 1961, Chevrolet va alors débuter l’air des Muscle Cars avec la présentation de l’Impala SS, avec un prix de l’essence au plus bas et des clients à la recherche de voitures puissantes et spacieuses, aux finitions de qualité ce qui fit la réussite du pack SS de Chevrolet. 
• Il faut en revanche différencier le pack SS d’usine et le pack SS vendu en concession. En effet le pack d’usine présentait des améliorations mécaniques et techniques obligatoires en plus des modifications intérieures et extérieures. Alors que le pack posé par les concessionnaires n’était en réalité qu’une modification esthétique. 
• Le pack SS d’usine proposait le V8 5,7 L en 309, 345 et 355 chevaux, ainsi que le nouveau 6,7L développant autour des 365 chevaux. Le pack Super Sport a été, contrairement à toutes les années suivantes, disponible sur tous les véhicules du catalogue durant l’année 1961. 
• La plate-forme GM C (Général Motors Corporation) de 1965-1970 est la quatrième plate-forme automobile qui a le plus vendu de voitures de l'histoire après la Volkswagen Coccinelle, la Ford Model T et la Lada Riva.
• Malheureusement, par sa taille importante, l’Impala SS ne restera pas la star des sportives très longtemps. Lorsqu’en 1967 Ford sort la Mustang pour créer le segment des Pony Cars au succès que l’on connaît aujourd’hui, l’Impala SS n’est plus en vogue.

• Le rare exemplaire que nous proposons à la vente date de 1969. Il s’agit d’une Impala coupe Super Sport, donc de la 4eme génération. 
• Seulement 1909 exemplaires de cette version ont été produits. 
• L’année 1968 avait introduit quelques modifications au niveau de la ligne avec un avant et un arrière redessiné.
• Notre exemplaire est équipé du V8 427 ci carburateur 4 corps, ou 390 ch accouplé à une transmission automatique à 3 vitesses. Le compteur kilométrique affiche seulement 43 360 Km.
• Le véhicule provient des Etats-Unis, Ohio, importé en 2020. Il dispose du certificat FVVE. 
• Originellement livrée en Le Mans Blue, un convering complet a été effectué en 2021 (COVE-RING FUN PURPLE / GLOSS WHITE). 
• Elle dispose d’une couleur violette qui est en fait un covering, la couleur d’origine étant un bleu Le Mans entièrement préservée. On retrouve un covering blanc sur le toit qui rappelle la couleur du cuir intérieur. 
• Les jantes customs ne sont pas d’origine mais le propriétaire actuel dispose de celles-ci qui seront remises lors de l’achat du véhicule a nouvel acquéreur. 
• A été réalisé récemment un traitement châssis, nous ne notons pas de trace de corrosion, sur ce véhicule entreposé au sec dans un garage. 
• Lors de son essai, le spécialiste n’a rien constaté d’anormal, pas de vibration, aucun problème lors des passages de rapport de la boite, un véhicule sain. 
• Le plus difficile avec l’Impala est de trouver un exemplaire original car c’est devenu une base de choix pour toutes les transformations. Le véhicule peut retrouver facilement ses configurations d’origine.
• Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.